Az elektromos járművekkel (EV) végzett kutatások azt mutatják, hogy energiahatékonyságuk meghaladja a benzines{0}}járművekét. Különösen olyan városi környezetben, ahol gyakori megállások-és-mennek a forgalom és alacsony sebesség, az elektromos járművek különösen alkalmasak. Az elektromos járművek leálláskor nem fogyasztanak áramot; fékezéskor a villanymotor automatikusan generátorrá alakul, lassításkor újrahasznosítja az energiát. Egyes tanulmányok azt mutatják, hogy a kőolaj energiahatékonysága a finomítás után, amikor az erőművekbe áramot termelnek, majd akkumulátorokat töltenek fel a járművekhez, magasabb, mint a benzinné finomított, majd benzinmotorok meghajtására használt nyersolajé. Ez hozzájárul az energiamegtakarításhoz és csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást.
Másrészt az elektromos járművek alkalmazása hatékonyan csökkenti a kőolajforrásoktól való függőséget, lehetővé téve a korlátozott olajtartalékok fontosabb célokra történő felhasználását. Az akkumulátorok töltésére használt villamos energia átalakítható szénből, földgázból, vízenergiából, atomenergiából, napenergiából, szélenergiából, árapály-energiából és egyéb energiaforrásokból. Ezen túlmenően, az akkumulátorok éjszakai töltésével elkerülhető a csúcsteljesítményű villamosenergia-igény, így segít kiegyensúlyozni a hálózati terhelést és csökkenteni a költségeket.
