Az elektromos teherautók teherbírása jelentősen eltér a típustól, az akkumulátor kapacitásától, a motor teljesítményétől, a karosszéria felépítésétől és a tervezett felhasználástól függően. A teherbírás jellemzően 0,5 tonnától 10 tonnáig terjed, néhány speciálisan testreszabott modell túllépi ezt a tartományt.
A modell besorolása és a terhelhetőségi tartomány
Mini elektromos teherautók: Elsősorban rövid -távolságú szállításra és közösségi logisztikára használják, ezek a teherautók kompaktak és mozgékonyak, általában 2-3 méteres rakodódobozmérettel és 0,5-2 tonnás teherbírással. Példaként említhető néhány élelmiszerszállító jármű vagy kis futárszállító furgon, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek a könnyű, nagyfrekvenciás kézbesítési igényeknek; ezért teherbírásuk viszonylag korlátozott, de hatótávolságuk és rugalmasságuk kiemelkedő.
Könnyű elektromos teherautók: A rakterek hossza többnyire 3-4 méter, teherbírásuk 2-5 tonna. Ezeket a modelleket általában városokon vagy külvárosokon belüli teherszállításra használják, például szupermarketek szállítására és termelői piacok feltöltésére. Kiegyensúlyozzák a teherbírást és a hatótávolságot, így a kis- és közepes méretű logisztikai cégek alapmodelljévé válnak.
Közepes -elektromos teherautók: A rakodódoboz hossza meghaladja a 4 métert, teherbírása pedig 5-8 tonna. Egyes testreszabott modellek a karosszéria optimalizálásával (például az alváz megerősítésével és a nagy szilárdságú acél használatával) vagy nagyobb kapacitású akkumulátorok konfigurálásával 10 tonna fölé is növelhetik a terhelhetőséget. Ezeket a modelleket többnyire közepes{8}} és nagy távolságú logisztikára, építőanyag-szállításra vagy ipari nyersanyag-elosztásra használják, és magas követelményeket támasztanak a teljesítmény és a stabilitás tekintetében.
Nagy teherbírású-elektromos teherautók (speciálisan személyre szabott): A 10 tonnát meghaladó teherbírású modelleket általában speciálisan személyre szabják, így a karosszériaszerkezetet, az akkumulátorcsomagot és a motorrendszert egyedi igények szerint kell megtervezni. Például egyes kikötőkben vagy bányákban használt elektromos traktorok teherbírása elérheti a 20 tonnát, de ezek a modellek szigorú követelményeket támasztanak a töltési infrastruktúra és az útviszonyok tekintetében, ami korlátozza az alkalmazási forgatókönyveiket.
